CNG Композитные баллоны (Тип IV)

CNG (Compressed Naturel Gas) представляет собой сжатый природный газ (КПГ). Это, используемый в быту и промышленности транспортируемый по трубопроводной сети, сжатый при давлении 200 бар с помощью компрессора и загружаемый на транспортные средства природный газ.

Почему мы должны использовать CNG?

CNG является топливом с возгоранием при температуре 650oC, поэтому у него отсутствует риск взрыва. Благодаря соотношению CO равного 0%, это топливо является экологически чистым альтернативным горючим.

Является единственным топливом, не подвергающегося обработке, соответствующим стандартам Европейского Союза в области выхлопных газов Euro5.

Отличия от иных горючих материалов

CNG (КПГ) обеспечивает экономию по сравнению с автомобилями, работающими на бензине на 60-70%, работающими на LPG на 30%.

Наша страна занимает важное место в мире по транспортировке природного газа. Поэтому в ближайшем будущем использование природного газа со всех отраслях обеспечит значительную экономию в транспорте и промышеленности.

Как использовать?

CNG используется посредством монтирования во время производственного процесса автомобиля специальной установки (комплекта). Все изменения, производимые в автомобиле должны быть зарегистрированы соответственно стандартам и согласно Постановлению о внесении изменений в сборку автомобиля.

В автомобилях, работающих на двойном топливо, выбор топлива можно производить в любой момент. Возникающие проблемы с двигателем при использовании дизельного топлива, LPG и бензина в холодные климатические условия, не наблюдаются в CNG.

Устройства преобразования CNG безопасно используются в Аргентине, Италии, США, Франции, России, Англии, Индии, Пакистане, Китае, Новой Зеландии и ряде других стран.

CNG Композитные баллоны (Тип IV)

• Внутренний корпус производится монолитно, без сварки, без швов.
• Внутренний корпус выполнен из специального газонепроницаемого ПЭ.
• Соединение шейки специально разработано.
• Благодаря тому, что внутренний корпус изготовлен из ПЭ не возникает проблем с коррозией.
• Благодаря углеродно – волоконному покрытию снаружи прочность внешнего корпуса к высокому давлению.
• Легче на 70% по сравнению с типами I, II и III.
• Благодаря легкости обеспечивает преимущество при транспортировке и с точки зрения используемого средства.
• В типе IV не возникает усталости металла баллона.
• Срок службы составляет 20 лет.
• Применим ко всем типам транспорта. Автобусы, грузовики, фургоны, легковые автомобили, трактора, вилочные погрузчики, лодки, судна, тепловозы.
• Специальное производство по требованию.
• Производство соответственно стандартов